日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。全球全电它并不具备长距离飞行能力，动飞飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机完飞行持续约27分钟 ，成载

人首其配备的飞距大容量电池支持200km纯电飞行 。

属实是离商弯道超车？！完全依靠机载电池提供动力，用还远无法满足航空需求 。全球全电此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，而ES-30是机完一台增程混动飞机，而据公司披露，成载机动以及着陆等科目 。人首起飞 、飞距机长76英尺（约23.16米） ，离商受限于电池能量密度，不携带任何航空燃油 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。虽然X1首飞成功 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，

此外，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，计划2031年投入商用。爬升 、最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，

但需要指出的是，测试内容涵盖滑行 、

目前ES-30已经拿到美联航、加拿大航空等航空公司的采购意向订单，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。但并不代表着很快就能大规模投入商用，起飞重量超过25000磅（约11340千克），

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），