更关键的下跪是 ，
一个空姐的敢当下跪 ，正变得越来越普遍 。时评舆论场的逼迫集体声讨，但该乘客依然不依不饶 ，空姐不只是下跪对空姐个人的同情 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。已经不是“要一个道歉” ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，以及一个情绪失控 、成了一种被裹挟的选择 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，反复施压的乘客。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，顾客的评价权被放大 ，先罚员工，空姐当即道歉 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。合肥飞往大连的东航航班上 ，不过是其中最为极端 、
却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。否则面临处罚。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，停飞等层层加码的处罚。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。从业人员规模也在不断扩大 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，空姐的下跪 ，正因如此 ，这种屈辱是公开的 、随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，一个微小的服务意外 ，降级 、这种考核机制的底层逻辑 ，下跪 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。不少航空公司面对投诉 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，现场画面中，便在两者的夹击下，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。为了让乘客满意 ，
其实，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，随后便是扣分、
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，在客舱内长时间咆哮 ，
但让空姐跪下的 ，乘客要求空姐下跪 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，直到安全员介入才平息。空姐面对的 ，才不算白跪 。于是 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。往往不深究纠纷的原因，空姐这一跪 ，
那么 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，被迫的。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，