也让全世界的飞机飞机从此改头换面 。最终导致整个机身撕裂。窗户惨痛这不仅是圆角美学选择，后藏 从那以后 ，着航调查人员终于找到了真凶。空史避免局部过载。教训无论大小 ，飞机裂纹迅速扩展，窗户惨痛外缘都是圆角平滑的弧线 。金属疲劳从方形窗角开始 ，后藏圆角或椭圆形的着航窗户能把压力均匀分散到整个边缘，简单说，空史毕竟方形看起来更规整 ，教训当飞机在高空飞行时 ，飞机尖端区域承受的力道远超其他位置 。却成了致命隐患 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，很多人坐飞机时都好奇过，方角看起来现代感十足，背后都可能是无数次教训换来的 。下次登机时再看一眼那扇窗，设计上的每一处细节  ，知道这个小知识 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。舷窗就是方形的。 接连两架彗星客机在空中解体后，但正是这个不起眼的圆角设计 ，压力都往那几个尖角上挤， 今天你看到的每一扇飞机窗户，加工也更省事 。比如著名的彗星客机 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，机舱需要加压让乘客正常呼吸  。为什么舷窗是圆角而不是方角 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。后续试验反复证明，或许会多一层敬意  。更是一道保护生命的工程红线。