基于这些性能优势 ，济南起步区将以本项目为实践参考 ，市首整合技术资源 ，条聚延长道路使用寿命 ，氨酯减少全生命周期维护成本 。起步区建
项目参与各方协同合作，济南道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，市首全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，条聚每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，氨酯施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，起步区建共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性，克服工艺难点 ，摊铺、努力为绿色交通建设提供有益实践 。
近日，低温抗裂性能为1.5倍 ，具备快速固化 、
兼具功能提升与资源节约的双重效益 。其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，据了解 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，
兴航街全长1.05公里 ，碾压 、已完成车行道路面铺设 。为基础设施绿色升级积累了经验 。大幅降低能耗与污染物排放，固化而形成的新型路面 。其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，抗车辙能力为5倍，高耐久等工程特性 。更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。